保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除(chu)本身具有一定的振(zhen)幅(fu)和頻率外，同(tong)時(shi)還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不(bu)僅使液壓(ya)(ya)系統(tong)引(yin)起故障，也有害(hai)于人類身體健康(kang)。所(suo)以(yi)，在液壓(ya)(ya)傳動(dong)中(zhong)通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)下(xia)。液壓(ya)(ya)系統(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的原因主要(yao)有以(yi)下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉(zhuan)體(ti)的不(bu)平衡和滾動軸承(cheng)的滾動體(ti)發生(sheng)振動；
2）液壓(ya)泵(beng)軸(zhou)(zhou)與電機軸(zhou)(zhou)不(bu)同心或聯軸(zhou)(zhou)器松動；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精(jing)度(du)不高(gao)；
2）泵的“困油”未(wei)得到圓滿解(jie)決，流(liu)量和壓(ya)力(li)脈動較(jiao)大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)(tong)進(jin)入空氣是液壓系統(tong)(tong)產生噪聲的主(zhu)要原因。
液壓(ya)控制(zhi)閥失靈(ling)引起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈(dan)簧疲勞(lao)或端面與(yu)軸心(xin)線(xian)垂直(zhi)度(du)不良；
2）閥芯(xin)上的小孔(kong)堵塞(sai)；
3）閥(fa)(fa)芯(xin)在閥(fa)(fa)體內移動不靈活；
4）閥體內流動(dong)液體對閥壁(bi)的沖擊；
5）流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或(huo)流(liu)體(ti)剪切等。
上述圖片僅供參(can)考(kao)，詳細產品詳情請(qing)(qing)咨詢我們(men)(men)，更多型號請(qing)(qing)訪(fang)問(wen)我們(men)(men)的網站或致電我們(men)(men)了解(jie)"。謝謝
液壓制(zhi)動系統產生(sheng)制(zhi)動效能不(bu)良的(de)原因，一般可根據制(zhi)動踏(ta)(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動踏(ta)(ta)板時的(de)軟(ruan)硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)動踏(ta)(ta)板后的(de)穩定性以及邊疆多腳制(zhi)動時踏(ta)(ta)板高度(du)來判斷(duan)。
1.連續(xu)幾腳制動時,踏板高(gao)度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵活塞未回(hui)位(wei),踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響(xiang)聲,是總泵皮碗(wan)裂(lie)縫(feng)或其連續(xu)幾腳，回(hui)位(wei)彈(dan)簧太軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高，并有彈性，說明制動管路中滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏板均(jun)被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板毫無(wu)反(fan)力(li)，說(shuo)明總泵儲液室內制(zhi)動液嚴重虧損。
上述(shu)圖片僅供參考，詳細產(chan)品詳情請咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的(de)網站(zhan)或致(zhi)電我(wo)們(men)了(le)解'。謝謝
按(an)實(shi)現速度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的方式可分為閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統和(he)泵控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統。閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是通(tong)過改(gai)變(bian)節流(liu)(liu)口(kou)的開度來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量，從而控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速度。按(an)節流(liu)(liu)口(kou)與執行(xing)器的相(xiang)對位置可分為進口(kou)節流(liu)(liu)、出口(kou)節流(liu)(liu)和(he)旁通(tong)節流(liu)(liu)。比(bi)如壓路機、裝載(zai)機的轉(zhuan)向系統。
泵控(kong)系(xi)統(tong)是通(tong)過改(gai)變(bian)泵的排(pai)量來控(kong)制流量，從而控(kong)制速度，效率較高。
液壓系(xi)統的技術特點
液壓系統作為一種傳(chuan)動(dong)技術，有其突(tu)出的(de)優點：
能產生很大的力，而(er)且控制(zhi)容易。
可(ke)(ke)以用泵很容易地(di)得(de)到(dao)很高的壓(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的液(ye)(ye)壓(ya)油，把此壓(ya)力(li)(li)(li)油送入液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)后即可(ke)(ke)產生很大(da)的力(li)(li)(li)。例如令缸(gang)(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)(gang)產生的力(li)(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液(ye)(ye)壓(ya)技術之所(suo)以廣(guang)泛地(di)應用于壓(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)鑄(zhu)機、注塑(su)機上，就(jiu)是(shi)因為(wei)可(ke)(ke)以簡(jian)單地(di)得(de)到(dao)這樣(yang)大(da)的力(li)(li)(li)。
